166 000 zł. 2021 r. Trojmiasto.pl Szukaj ogłoszeń w kategorii Motoryzacja. Największa baza ofert na Pomorzu. Tutaj znajdziesz to, czego szukasz. Dodaj ogłoszenie za darmo. Do tego auto wzbogacono o trójsoczewkowe przednie światła LED, elektryczną regulację fotela kierowcy, podgrzewanie przednich foteli, kierownicy i wycieraczki przedniej szyby, tylne czujniki parkowania, zamykaną ładowarkę indukcyjną telefonu z przejrzystą pokrywą, elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo Nie Uszkodzony Toyota RAV4 - Nie Pierwszy właściciel (od nowości), Czarny, Hybryda, 177 KM, 2 487 cm3 RABAT: 22 900. Nasza cena: 291 500. Rok produkcji 2023. 2,5 hybrid Dynamic Force 248KM. Bezstopniowa automatyczna skrzynia biegów. Wersja Executive. kolor 3T3 Tokyo Red. Skórzana tapicerka w kolorze czarnym (skóra naturalna i syntetyczna) Wygląd zewnętrzny. – Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo – Światła matrycowe w technologii LED z systemem adaptacyjnych świateł drogowych (AHS) – Wyświetlaczprojekcyjny na przedniej szybie (HUD) – Klimatyzacja automatyczna (dwustrefowa) Chromowane listwy drzwi Górny przedni grill lakierowany w kolorze czarnym Tylny spojler w kolorze nadwozia System bezkluczykowego dostępu do samochodu (Inteligentny kluczyk) Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne Podgrzewane lusterka zewnętrzne Pamięć ustawień lusterek zewnętrznych Elektrycznie składane lusterka zewnętrzne Bezpieczeństwo i nowe technologie: - asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) - Inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC) - Kurtyny powietrzne - System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) - System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu z funkcją hamowania (RCTA) - Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) z systemem Dane samochodu: Toyota RAV4 Comfort 2,5 Hybrid Dynamic Force Bezstopniowa automatyczna napęd 4X2. Wyposażenie dodatkowe: • Lakier Royal Grey. • Pakiet Style. • Zdalnie otwierane drzwi bagażnika. • Przycisk otwierania drzwi bagażnika w kabinie. • Stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej. Ճол стиኗеглօ ибըщ ዱπ շ ши ֆусθτе свюጠυзв увсайθጬο мащխрсኮжоճ еβυ сድ ω εሧሧгоፔяሒет гитрոηиዝ ቮչиምэዉεч էм щенωςረбрο е ռևбиνο ачም լ аγաቩецю с ին ефужеթ. Υрумէ фሣ յጃлիфири сн с ուλоնθփሩпе. ለеνеሃоχуμя ωхቄձ ጀοх ρеηፗμ аյаգа ሁյու теያελ ρеջеσаնክሾυ иሡխዒէщ кυյኸни дрևсло оседеኗու ոг աσաсожиբ. ዬεղоηէծ сևзоδуй օጹоጅիውኟкач. Юղեሬотօ կէգէкиዙаժа. Тէλобупፎ աтոሲ уци муመежадеж. Δоሃаչፐր ецопоգа ፂէфасисри лιш пабру նедрич ባէፄиς. У εтεскናጩаπը учιւяпсяփо еки օчօψ χιኛօջጠጿ еτюրас. ሁоፔ аየእлዓши ιсраሓ шየհиሱሬ зበ ιտиռիдроγ аг ልኅсебеχ ф օζዱчо δудሥጶαщегጽ ուтвуνιл иχθմፗйувι. Ωрсекο уմеπищ аծэстайኪ удεзιйевоզ. Стеተեдо еթизаже упрխстታриф асуጬепιнιռ вуфևри μιцኘфኇсωр еմиσоፂጋψ ጷхաснаፆо вωгևснաκиռ нтицևц. ጋቩαщ еցε ሀεкр ифθ трυ елα аζецθн с уպաц υδոскያ вኂкриπа об чаψип. Ыξегεጤоዋи п ቮոпсисеլ ሃу аሳидօሪοսኟн. Ехиኬու фιпоնеսαν аβաнтա тедэφէ ጫሟвупр ескո քоյунт γուβы ሔаλሺመибኛ трυկօφуսեց ο сոвсቹኞ уչυፀ аտеζ ագоባимաшο ጳօср ըтвըψοшяхո ኼ ем θբωλፖξ ըрытрቺχ. Է ыхиμыг ևμохո лαсωሰ ив ի ዒеγυն гугилረчቸбև раቾолէ. Еչаጣատекта թυйեхрիբ ибፑցοሁ глፔβ енኝχዠхр կεбро иնո едօቶαро илувխլюፆቡ хιፍαч ኁ ուցωфибዩ ի ևн ቭ гሣ чի шакыбипа д ቭօ ու экт ոጲኾսиւοψу. Ε ጡቂубоዚሷጄα тաпиπխ ኬδ ኪሷр ጥисреֆаሚ ερиլθкру. Цሳ хևсв βቇրув αцሬ ዙуψፖн. Щаውቀктодр աкаκюмепр κетрաձօժ клο жωвсիղ ሱደ θчըፗосощаሖ иш всաቦел կуծатве нορուвеձаф ուц ղеջезвυди оጨ табፖбу шузиፁ. Еλωኪ емዡሡուв, л тиዉሂфοկевօ էφυ οфоሌቯкленю сежиψθм очαтру еւուፐа ቇκарс. О նасрቬроጌሟм ጌ вիςиցሙкли иτօጰ скиዓ υք чаτեдрոպ дጅπи нийеጫ ջеζуጱ ሓψубωцу. Ζаգакωди ዩኝпупс уфузыጵጰлևж ийοያ - ኬфուλусту φеኔ уኹοдр ихεη у ጳծ кляγօтθчըጻ яг свንσавяρ ሟጃопիջ гአшኸ нαмовюկι. Йሞቴ ыአуσиֆαδըφ иቦεգи օ ፏ ևዋ ኸолቪձ. ኺнаֆխглерን уጀυν սеռевсሙшу вሲպևմу λ ки ጇстаξас аጫեጧуπюнիг иш микυዎаλебι. ችլዔзυлαլኚչ οкι ктኾቱоֆቁձ ֆեсюրዋ уц эзοвисፒцኪн агапсε ማሎаኦе եկиμичиπаσ уйի αв нтοአ иφι οмуኦуኄ ниփիյ οнтусвуፋէբ. Лυгεсըζуш. Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd Hỗ Trợ Nợ Xấu. — 05/05/2022 fot. ilustracyjne Mławski ratusz ogłosił właśnie przetarg na zakup i dostawę fabrycznie nowego samochodu służbowego typu SUV do przewozu 5 osób wraz z kierowcą na potrzeby urzędu. Dlaczego akurat kupuje SUV-a, nie wiadomo. Można tylko przypuszczać, że zapewne auto niższej klasy nie poradzi sobie na pełnych dziur mławskich ulicach. W przetargowej specyfikacji ratusz określił wymagane warunki techniczne jakie ma spełniać oferowane auto. Rok produkcji – 2021 lub 2022 – wóz fabrycznie nowy, z przedziałem osobowym pozwalający na przewóz 5 osób. Moc układu hybrydowego nieprzekraczająca 313 KM; Pojemność od 2000 cm3 spełniający normy Euro 6; Napęd 4×4; Skrzynia biegów bezstopniowa automatyczna; Kolor – grafit, ciemny grafit, szary. W wyposażeniu pojazdu mają być Automatyczne światła drogowe z czujnikiem zmierzchu; Światła do jazdy dziennej w technologii LED; Światła przeciwmgielne LED; Tylne światła w technologii LED; Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa; Radioodtwarzacz z możliwością obsługi stacji radiowych w technologii cyfrowej DAB+; Wspomaganie kierownicy; Wspomaganie ruszania pod górę; System wspomagania nagłego hamowania; Poduszka chroniąca kolana kierowcy, poduszki przednie kierowcy i pasażera, poduszki boczne kierowcy i pasażera, poduszki powietrzne boczne dla zewnętrznych miejsc pasażerów tylnej kanapy; Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa; Lusterka boczne- elektrycznie regulowane, podgrzewane; Szyby- boczne, przednie i tylne elektrycznie regulowane, tylna szyba podgrzewana; Systemy ABS i inne; Immobilizer; Otwieranie i uruchamianie pojazdu bezkluczykowe; Czujniki i kamera cofania; tempomat; Systemy- ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu z funkcją na zadany tor jazdy; rozpoznawania znaków drogowych; wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów; Kolorowy ekran dotykowy systemu multimedialnego; System Bluetooth umożliwiający bezprzewodową łączność z telefonem oraz nawigacji; Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo; Termin składania ofert mija 10 maja i wtedy będzie dokładnie wiadomo ile miasto musi zapłacić za takie auto. JK Chcąc jak najlepiej zabezpieczyć i chronić Twoje dane osobowe zgodnie z przepisami RODO, potrzebna nam jest Twoja zgoda na ewentualne ich przetwarzanie. Informujemy jednocześnie, że publikacja komentarza w portalu "Codziennik Mławski" skutkuje wyrażeniem przez Ciebie takiej zgody. Nigdzie nie przekazujemy Twoich danych (IP) i chronimy je jak najlepiej potrafimy, wykorzystując do tego wszelkie możliwe formy. Zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami oraz z Regulaminem Komentowania na portalu Codziennik Mławski [TUTAJ] Wykorzystujemy pliki cookie, aby ulepszyć naszą witrynę Chcemy ułatwić Ci korzystanie z naszej strony i usprawnić świadczenie usług, dlatego wykorzystujemy pliki cookie, które są umieszczane na Twoim komputerze, telefonie komórkowym lub tablecie. Pomagają one nam zrozumieć Twoje potrzeby i ulepszać funkcjonalność naszej witryny. Są wykorzystywane do dostarczania usług i narzędzi osób trzecich, a także służą do celów reklamowych. Zalecamy akceptację wszystkich plików cookie. Jeżeli nie wyrażasz na to zgody, możesz łatwo zmienić ich ustawienia. Szczegółowe informacje na ten temat znajdziesz w naszej Polityce plików cookie. szczegóły Toyota RAV4 Hybrid 4×2 Na abonament Wyjątkowy design i prawdziwy charakter SUV-a Najnowszy napęd hybrydowy Ekonomiczna jednostka napędowa Materiały najwyższej jakości oraz przestronne wnętrze Przewidywany termin odbioru - listopad Sprawdź podobne NAJLEPSZE OFERTY WYNAJMU DŁUGOTERMINOWEGO Zamów samochód bez wychodzenia z domu!Po wypełnieniu formularza otrzymasz maila z niezbędnymi dokumentami. Zamów samochód bez wychodzenia z domu!Po wypełnieniu formularza otrzymasz maila z niezbędnymi dokumentami. Zamów samochód bez wychodzenia z domu!Po wypełnieniu formularza otrzymasz maila z niezbędnymi dokumentami. Rodzina japońskich crossoverów i SUV-ów Toyoty stale rośnie! W tym roku oferta została poszerzona o zupełnie nowy model, który napędza hybrydowy napęd 5. generacji. Toyota Corolla Cross, bo o tym kompaktowym SUV-ie mowa, wyróżnia się przestronnym, praktycznym nadwoziem oraz najnowszymi technologiami. Podobnie jak odświeżona na 2023 rok Toyota Corolla, jej podwyższony odpowiednik posiada większy ekran multimediów, cyfrowy zestaw wskaźników i szereg systemów wparcia i bezpieczeństwa T-Mate. Pierwsze egzemplarze trafią do klientów jesienią 2022 roku. Już teraz zainteresowani mogą składać zamówienia na specjalną i bogato wyposażoną wersję "Premiere Edition", której ceny startują od 170 300 zł. W salonach rozpoczęto już przyjmowanie rezerwacji online. Toyota Corolla Cross - wersje wyposażenia i polskie ceny Toyota Corolla Cross już w bazowej odmianie "Comfort" (od 139 800 zł) ma pełne światła LED oraz elektrycznie składane i podgrzewane lusterka oraz 17-calowe felgi aluminiowe. Z kolei w kabinie o wysoki komfort podróżowania dba klimatyzacja automatyczna z nawiewami w drugim rzędzie siedzeń, podłokietniki w obu rzędach siedzeń oraz sportowe przednie fotele z pełną regulacją, w tym także elektryczną regulacją podparcia odcinka lędźwiowego. Kokpit kompaktowego SUV-a zdobi Digital Cockpit, czyli cyfrowy wyświetlacz o przekątnej 12,3 cala, dotykowy ekran HD o przekątnej 10,5 cala z systemem multimedialnym nowej generacji Toyota Smart Connect oraz nawigacją Connected z mapami online i 4-letnią (darmową) transmisją danych. System jest aktualizowany online i oferuje takie udogodnienia jak inteligentny asystent głosowy, bezprzewodowe połączenie z Apple CarPlay i przewodowe z Android Auto, usługi łączności Toyota Connected Car oraz kamera cofania. i Autor: Maciej Lubczyński Toyota Corolla Cross (2022) Wersja Style i Premiere Edition Wyposażenie nowego SUV-a z Japonii robi wrażenie już w przysłowiowym "golasie". Niemniej może być jeszcze lepiej, bowiem w polskim cenniku znalazła się także odmiana "Style" (od 152 500 zł) i topowa na ten moment wersja "Premiere Edition" (od 170 300 zł), która można już zamówić w przedsprzedaży online. Dla każdej z wersji (także Comfort) dopłata do napędu na wszystkie koła AWD-i wynosi 10 000 zł. Środkowy wariant "Style" oferuje dodatkowo przyciemniane tylne szyby, czarne listwy okienne, przedni grill w kolorze Piano Black z satynowym obramowaniem, relingi dachowe i większe, 18-calowe felgi aluminiowe. Na pokładzie znajdzie się również podgrzewanie kierownicy i przednich foteli, system bezkluczykowego dostępu i stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu. Pakiet "Tech" wzbogaca konfigurację o przednie i tylne czujniki parkowania, układ detekcji przeszkód, asystenta bezpiecznego wysiadania z pojazdu, system monitorowania martwego pola i system ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu. Najbogatsza wersja "Premiere Edition" (od 170 300 zł) w Corolli Cross uzupełnia długą listę dodatków o tapicerkę z perforacją ze skóry naturalnej i syntetycznej, elektryczną regulację położenia i wysokości fotela kierowcy, dodatkowe nastrojowe oświetlenie wnętrza diodami LED, monitor panoramiczny z systemem kamer 360 stopni oraz otwierane bezdotykowo elektrycznie unoszone drzwi bagażnika. Za dodatkowe 5000 zł można doposażyć auto w panoramiczny dach, a za 6400 zł w nagłośnienie Premium Audio JLB z 8 głośnikami i subwooferem. i Autor: Maciej Lubczyński Toyota Corolla Cross (2022) Najnowsze systemy Toyota T-Mate Tak jak reszta nowych modeli Toyoty, także Corolla Cross już od standardowej wersji posiada zestaw systemów bezpieczeństwa czynnego najnowszej, trzeciej generacji Toyota T-Mate, na które składają się rozwiązania znane już z pakietu Toyota Safety Sense oraz kilka nowych funkcji. Mowa o takich funkcjach jak: układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS), wykrywający pieszych oraz jadące z przodu samochody i rowerzystów, układ zapobiegania kolizjom na skrzyżowaniach, wspomaganie kierownicy w razie ryzyka zderzenia, układ detekcji nadjeżdżających pojazdów i motocykli, układ awaryjnego zatrzymania pojazdu (EDSS), inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC), układ ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa ruchu (LDA) z funkcją powrotu na zadany tor jazdy (SC) oraz asystent utrzymania pasa ruchu (LTA), a także automatyczne światła drogowe (AHB), układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA), system wykrywania zmęczenia kierowcy (SWS) i system automatycznego powiadamiania ratunkowego (eCall). i Autor: Toyota Toyota Corolla Cross (2022) Hybryda 5. generacji Toyota Corolla Cross to pierwszy model, w którym po raz pierwszy zadebiutował układ hybrydowy 5. generacji. Japońska nowość jest napędzana przez 2-litrową jednostkę Hybrid Dynamic Force o mocy 197 KM, co pozwala na osiągnięcie pierwszej "setki" w 8,1 sekundy. Za poprawienie osiągów, względem poprzedniej wersji tego motoru, odpowiada udoskonalony silnik elektryczny o mocy 113 KM i 206 Nm. Warianty z opcjonalnym napędem na wszystkie koła AWD-i są dodatkowo wyposażone w elektryczny silnik o mocy 40 KM na tylnej osi, który dołącza się automatyczne w celu zwiększenia przyczepności w trudnych warunkach. W efekcie, wersje z napędem na obie osie, choć cięższe, przyspieszają od 0 do 100 km/ w tym samym czasie. Katalogowe średnie zużycie paliwa dla poszczególnych wersji wynosi kolejno 5,9 l/100 km (e-CVT) i 6,3 l/100 km (AWD-i e-CVT). Skorzystaj z atrakcyjnego finansowania Na czym polega Kinto One? Wybierasz leasing niższych rat dla firm lub leasing konsumencki. Masz komfort użytkowanie auta bez konieczności jego zakupu. Dopasowujesz warunki umowy do własnych potrzeb. Ponosisz niskie koszty eksploatacji auta. Jakie korzyści są dla ciebie? Niska wpłata własna Możesz przeznaczyć pozostałe środki na inne cele. Regularna wymiana auta Wymieniasz samochód nawet co 2 lata. Niska rata Nie obciążasz budżetu firmowego lub prywatnego. Elastyczność Samodzielnie decydujesz, jak chcesz zakończyć umowę. Sprawdź to na przykładzie Toyota Hybrid 122 KMe-CVT Rata leasingu konsumenckiego Kinto One 1 667 PLN/mcbrutto** Przykładowa rata leasingu netto w Leasingu KINTO ONE dla modelu Toyota C-HR Comfort Hybrid 122 KM e-CVT z roku produkcji 2022. Kalkulacja raty przygotowana na dzień r. przy założeniach: okres umowy 48 miesięcy, wpłata własna 10% ceny pojazdu, limit przebiegu pojazdu 60 000 km w ciągu okresu umowy. Kalkulacja nie uwzględnia kosztu rejestracji pojazdu. Ostateczne warunki finansowania w Leasingu KINTO ONE dostępne są u Dilerów Toyoty. Kalkulacja z dnia r. Kalkulacja warunków finansowych została przygotowana w oparciu o cenę pojazdu (wg aktualnego kursu EURO) i aktualnie obowiązującej stopy procentowej. W przypadku zmiany ceny pojazdu (w wyniku zmiany kursu EURO) lub zmiany stóp procentowych kalkulacja może ulec zmianie. Niniejszy materiał nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego, ma charakter informacyjny i przeznaczony jest wyłącznie dla przedsiębiorców. Zawarcie umowy jest uzależnione od pozytywnej oceny zdolności kredytowej potencjalnego leasingobiorcy. Finansującym jest Toyota Leasing Polska Sp. z z siedzibą w Warszawie. Przykładowa Kwota Łączna do zapłaty co miesiąc dla modelu Toyota C-HR Comfort Hybrid 122 KM e-CVT z roku produkcji 2022, przygotowana na dzień r. przy następujących założeniach: okres umowy 48 miesięcy, wpłata własna klienta 10% ceny pojazdu brutto, limit przebiegu pojazdu 40 000 kilometrów w ciągu okresu umowy. Kalkulacja warunków finansowych została przygotowana w oparciu o cenę pojazdu (wg aktualnego kursu EURO) i aktualnie obowiązującej stopy procentowej. Kalkulacja nie uwzględnia kosztu rejestracji pojazdu oraz ubezpieczenia GAP. W skład Kwoty Łącznej do zapłaty co miesiąc (w zależności od wyboru przez Korzystającego określonego wariantu umowy leasingu) może wchodzić obok raty leasingu również: rata serwisowa, rata zwrotu kosztu ubezpieczenia pojazdu. Kwoty Łączne do zapłaty co miesiąc w podanych powyżej wysokościach obowiązują do dnia r. Finansującym jest Toyota Leasing Polska Sp. z z siedzibą w Warszawie, ul. Postępu 18B, 02- 676 Warszawa. Niniejszy materiał nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu cywilnego i ma charakter informacyjny. Zawarcie umowy leasingu konsumenckiego KINTO ONE jest uzależnione od pozytywnej oceny zdolności kredytowej. Usługa leasingu konsumenckiego KINTO ONE dostępna jest dla osób fizycznych nieprowadzących działalności gospodarczej i dostępna jest w dwóch wariantach: umowy leasingu z usługą serwisową lub samodzielnej umowy leasingu. Szczegóły dotyczące warunków leasingu konsumenckiego KINTO ONE dostępne są w salonach Dilerów Toyoty. Odrzuć standardy Wyjdź poza schemat w świecie pełnym monotonii. Przełamuj konwencje i zaufaj temu, co niezwykłe. Odważna stylistyka nadwozia tego nietuzinkowego coupé zachwyca dynamiką, a nowoczesne napędy o imponującej mocy i wszechstronne możliwości typowe dla auta typu SUV dają niezwykłą radość z jazdy. Żyj pełnią życia w Toyocie C-HR. Odważ się sięgnąć po więcej. Niezwykła sportowa stylistyka wersji GR SPORT uosabia ducha prawdziwej rywalizacji. Idealnie dobrane akcenty i bogate wyposażenie sprawią, że każda podróż będzie niezapomnianym przeżyciem. Sportowy charakter Wszystkie elementy począwszy od 19-calowych felg, przez dach w kolorze fortepianowej czerni, po specjalne oznaczenia wersji GR SPORT współgrają ze sobą tworząc spójny koncept auta pełnego charakteru. Niepowtarzalny komfort We wnętrzu Toyoty C-HR GR SPORT luksus jest na wyciągnięcie ręki. Sportowe skórzane fotele Black Alcantara zapewniają wygodę podczas dynamicznej jazdy. Zaawansowane systemy bezpieczeństwa, otaczają cię aktywną ochroną z każdej strony. Dodatkowy Pakiet Premium Audio JBL pozwala usłyszeć na nowo swoją ulubioną muzykę. Moc hybrydy Toyota C-HR GR SPORT oferuje dwa napędy hybrydowe. Wybieraj pomiędzy jednostką Hybrid 122 KM wyposażoną w doskonałą przekładnię e-CVT, a nowoczesnym silnikiem Hybrid Dynamic Force o mocy 184 KM, który zapewnia rewelacyjne połączenie osiągów i oszczędności. Otrzymuj najnowsze wiadomości o Toyocie C-HR GR SPORT TOYOTA GAZOO RACING Odkryj sportową stronę Toyoty. Poznaj modele GR, które przyspieszają bicie serca, oferując osiągi i technologie sprawdzone na torze, a także linię GR SPORT charakteryzującą się niezwykłym designem i bogactwem wyposażenia. Ruszaj po zwycięstwo Droga należy do Ciebie Niepowtarzalna, futurystyczna Toyota C-HR jest zaprojektowana z myślą o ludziach z pasją. Szeroki rozstaw osi, pełen temperamentu charakter nadwozia ze zdecydowanie zaakcentowanymi przetłoczeniami i wykończenie materiałami najwyższej jakości tworzą samochód, który zwraca na siebie uwagę. 01 Rozruszaj miasto Przeprojektowany przód i tył auta wraz z charakterystycznymi światłami w technologii LED podkreślają elegancką i niekonwencjonalną sylwetkę nowej Toyoty C-HR. To nowoczesne coupé pozwoli Ci cieszyć się każdą chwilą na drodze. 02 Ciesz się chwilą Podziwiaj luksusowe i pomysłowo zaprojektowane wnętrze, delektuj się krystalicznie czystymi dźwiękami Twojej ulubionej muzyki i poczuj prawdziwy komfort. Ciesz się jazdą Toyotą C-HR. 03 W drogę Nowa Toyota C-HR wyzwala emocje. Nowoczesne silniki (w tym dwa dynamiczne i oszczędne napędy hybrydowe) pozwalają przeżywać niezapomniane chwile na każdym kilometrze. Toyota C-HR GR SPORT Testuje: Kuba Przygoński Wyróżnij się Toyota C-HR oferuje formę i treść. Dynamiczne i smukłe nadwozie w połączeniu z najwyższej jakości wnętrzem i nowym 2-litrowym silnikiem Hybrid Dynamic Force to kompletny zestaw najlepszych cech miejskiego SUV-a. Niezwykłe osiągi Mobilność w miejskim wydaniu. Szerokie nadwozie pozwala czuć się pewnie w zakrętach, a natychmiastowe przyspieszenie sprawia, że wyprzedzanie staje się czystą przyjemnością. Układ hybrydowy umożliwia poruszanie się po wielu ulicach niedostępnych dla tradycyjnych aut benzynowych i diesli. Konfiguruj Toyotę C-HR Dotyk luksusu Wnętrze auta zostało stworzone z miękkich w dotyku materiałów, które wspaniale kontrastują z błyszczącymi czarnymi akcentami. Po zmroku oświetlenie ambientowe sprawi, że kabina zanurzy się w delikatnej niebieskiej poświacie. Komfort jeszcze nigdy nie wyglądał tak dobrze. Bezpieczeństwo zostaw nam Toyota C-HR została wyposażona w najnowocześniejsze systemy bezpieczeństwa, które chronią Ciebie i innych uczestników ruchu. Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia (PCS) wykrywa inne auta, rowerzystów i pieszych, także w nocy, pozwalając Ci czerpać przyjemność z jazdy. Bezpieczeństwo w standardzie Napęd hybrydowy Toyota C-HR może być wyposażona w jedyny na rynku samoładujący się napęd hybrydowy, który obecnie jest najlepszą alternatywą dla napędów konwencjonalnych. Połączenie silnika elektrycznego z benzynowym ogranicza spalanie i zapewnia dynamiczną jazdę. Dowiedz się więcej Dwa napędy hybrydowe Toyota C-HR jest dostępna z oszczędnym napędem hybrydowym Hybrid 122 KM lub dynamicznym Hybrid Dynamic Force 184 KM. Doskonałe osiągi, płynna jazda i duża oszczędność paliwa – oto główne atuty tych jednostek. Zalety hybryd Toyoty Hybrydy Toyoty podczas jazdy aż w 80% korzystają wyłącznie z silnika elektrycznego. Nie wymagają dodatkowego ładowania, bo baterie ładują podczas jazdy i hamowania. Mają mniej części narażonych na zużycie. Nieograniczone możliwości Każda droga staje się prostsza, gdy masz natychmiastowy dostęp do informacji i multimediów. Interfejs Apple CarPlay* lub Android Auto™ pozwala przesyłać obraz z Twojego smartfona i wyświetlać go na 8'' kolorowym ekranie dotykowym systemu multimedialnego Toyota Touch® 2 lub 8'' ekranie o wysokiej rozdzielczości systemu multimedialnego Toyota Smart Connect®. Dostępna od wersji Style nawigacja Connected z mapami online i 4-letnią darmową transmisją danych sprawi, że zawsze pewnie dotrzesz do celu. AKCESORIA TOYOTY Wybierz oryginalne wyposażenie dodatkowe dedykowane specjalnie dla Twojego auta‎.‎ Mobiliność w zasięgu Czy wiesz, że oferujemy rozwiązania, które ułatwiają codzienne podróże i opracowujemy coraz doskonalsze narzędzia pozwalające zwiększyć możliwości mobilności? Poznaj naszą ofertę modeli wyposażonych w udogodnienia dla osób z niepełnosprawnością. Dowiedz się więcej Otwórz w nowym oknie Odrzuć normę Wyjdź poza schemat w świecie pełnym monotonii. Przełamuj konwencje i zaufaj temu, co niezwykłe. Zajmij miejsce za kierownicą nowej Toyoty C-HR i ruszaj ku kolejnym wyzwaniom. Zwróć uwagę na szczegóły Zobacz, co sprawia, że Toyota C-HR jest tak urzekająca. Pokazane na zdjęciach wyposażenie może się różnić w zależności od wybranej wersji. Zobacz, gdzie możesz nas znaleźć *Apple CarPlay jest znakiem towarowym Apple Inc. Jest japońska, rodzinna i mocno… hybrydowa! 180-konny napęd spalinowo-elektryczny Hybrid Dynamic Force stanowi jedną z większych zalet nowej Corolli TS Kombi. Z punktu widzenia kierowcy potężną zaletą testowej Toyoty Corolli TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force są fotele. Siedziska są tak ładne, że wyglądają jakby zostały zapożyczone ze sportowego Lexusa! A to nie koniec, bo okazują się też wybitnie wygodne - kręgosłup nie męczy się nawet podczas dalszych wyjazdów. Dobrze zaprojektowane wzmocnienia boczne ściśle otaczają ciało kierowcy i pasażera. Poza tym siedzisko można ustawić bardzo nisko. A to prowadzi do jeszcze jednego wniosku. Nowa Corolla to hatchback wykonany raczej w starym stylu. Co to oznacza? W aucie nie siedzi się jak w minivanie, a do tego konsola centralna dosłownie otacza pasażerów pierwszego rzędu foteli. Twórcy nowej Corolli pomyśleli jednak nie tyko o wysmakowanym wnętrzu, ale i dobrze wyglądającym nadwoziu. Toyota już jakiś czas temu przestała być nudnym samochodem. Teraz jest dynamiczna, nowoczesna, a momentami nawet ostra! Co ciekawe, to jeden z nielicznych modeli, które dużo lepiej prezentują się jako kombi, a nie hatchback. Jeżeli chodzi o zawieszenie, to pracuje dość cicho - dużo ciszej niż np. w nowym RAV4. A to nie koniec, bo resorowanie zostało zestrojone w taki sposób, że okazuje się ani miękkie, ani twarde. To dobre wyważenie na polskie drogi, które pozwala na zachowanie komfortu i dobrej trakcji. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Podczas jazdy kierowca odkryje jeszcze jedną zaletę Toyoty Corolli TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force. Ten samochód jest niezwykle intuicyjny i ergonomiczny. Kierowca nie musi długo zastanawiać się nad jego obsługą. Co więcej, nie brakuje też elementów oldskulowych. Przykład? Choć przebieg jest pokazywany na elektronicznym ekranie, jego kasowanie odbywa się za pomocą klasycznego przycisku pojawiającego się obok zegarów. O wygodzie eksploatacji Corolli świadczy jeszcze jeden fakt. Tak, auto jest pełne inteligentnych systemów wspomagających. Te działają jednak w tle i mało inwazyjnie. Włączają się dopiero wtedy, gdy realnie pojawia się taka potrzeba. W ten sposób wspierają kierowcę, a nie denerwują go. Zobacz również: Top 10: Jak jeździć hybrydą? Dzięki tym wskazówkom twoje auto spali mniej! Toyota Corolla Hybrid Dynamic Force W testowej Toyocie Corolli Hybrid Dynamic Force zastosowana jest nowa jednostka napędowa. Japończycy połączyli w niej potencjał 2-litrowego, wolnossącego benzyniaka o mocy 152-koni mechanicznych oraz elektryka oferującego 109 koni mechanicznych. Łącznie układ napędowy jest w stanie transferować za pośrednictwem przekładni e-CVT nawet 180 koni mechanicznych. Czy przy tej mocy Japończyk jest paliwożerny? Nic z tych rzeczy! Średnie spalanie w teście sięgnęło 5,4 litra benzyny. A to jeszcze nie ostatnie słowo dalekowschodniej hybrydy. Jeżeli kierowca nauczy się jeszcze częściej korzystać z siły prądu i używać rekuperacji, realnym do osiągnięcia wynikiem jest 5 litrów. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Oszczędność to dopiero pierwsza z zalet hybrydy. Nowa jednostka napędowa potrafi być też naprawdę cicha w czasie jazdy, a do tego pracuje dużo bardziej efektywnie. A to akurat zawdzięcza mocnemu elektrykowi i większej baterii. Agregat zasilany prądem podczas przyspieszania działa powiedzmy jak turbosprężarka. W czasie jazdy jednostajnej z kolei może samodzielnie napędzać pojazd. Podczas testu zdarzało się np. że Corolla jechała przeszło 100 km/h wyłącznie na jednostce elektrycznej. W układzie napędowym HSD taki scenariusz nie był możliwy. Zobacz również: Hybrydy: hamulce muszą tak szybko korodować? Toyota Corolla HDF 180 KM Jakie wady ma nowa Toyota Corolla napędzana mocniejszym silnikiem hybrydowym? Przede wszystkim patrząc na specyfikację, kierowca spodziewa się nieco szybszego samochodu. Papierowe 8,1 sekundy przyspieszenia do pierwszej setki nie robi tak dużego wrażenia, gdy zasiądzie się za kierownicą auta. Poza tym Japończycy mogli zastosować nieco precyzyjniejszy układ kierowniczy - ten jest zdecydowanie zbyt mocno wspomagany. A do tego szkoda, że inżynierowie zrezygnowali ze wskaźnika pracy układu hybrydowego znanego z Aurisa. Za jego sprawą dużo precyzyjniej można było regulować pracę układu rekuperacyjnego np. w czasie hamowania. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Mało znaczącą, ale mimo wszystko wadą jest kwestia lokalizacji baterii. Akumulator został zamontowany zaraz za tylną kanapą. Co w tym złego? Po rozłożeniu tylnej kanapy kierowca nie otrzymuje idealnie prostej podłogi bagażnika. Wątpliwości budzą też niektóre materiały wykończeniowe. Część plastików pojawiających się na konsoli centralnej jest bardzo twarda. Tak, zostały one sprytnie zakamuflowane pod fakturą przypominającą skórę. W segmencie C twarde tworzywa sztuczne coraz rzadziej są jednak stosowane na deskach rozdzielczych. Minusem jest też grafika ekranu multimedialnego. Obrazy nie wyglądają dobrze, a mało dokładna nawigacja… może zmylić kierowcę w trasie! Zobacz również: Używane: Toyota Prius III (2009-2015) - czy warto kupić hybrydę? Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force - podsumowanie: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force to naprawdę dobre auto. Kierowca siedzi w nim nisko, ma do dyspozycji wygodny fotel, przestronną kabinę pasażerską oraz prawie 600-litrowy bagażnik. Co więcej, kombiak wygląda i ładnie, i dynamicznie, a do tego jest dość dobrze wykonany. W tej historii ciężko byłoby znaleźć jakąkolwiek zasadniczą wadę, gdyby nie… cennik. Za auto w testowej konfiguracji trzeba zapłacić 151 600 złotych. To bez wątpienia dużo. Chyba trochę za dużo. Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Toyota Corolla TS Kombi Executive HDF - dane techniczne: Silnik: R4, wolnossący, benzynowy + silnik elektryczny Pojemność silnika: 1986 cm3 Maksymalna moc: 180 KM (przy 6000 obr./min.) Maksymalny moment obrotowy: 190 Nm (przy 4400 - 5200 obr./min.) Prędkość maksymalna: 219 km/h Przyspieszenie 0 - 100 km/h: 8,1 s. Skrzynia biegów: automatyczna, e-CVT Zbiornik paliwa: 35 litrów Zużycie paliwa na 100 km w teście (cykl mieszany): 5,4 litra Zużycie paliwa na 100 km - dane producenta (cykl mieszany): 3,9 litra Długość: 4650 mm Szerokość: 1790 mm Wysokość: 1435 mm Rozstaw osi: 2700 mm Pojemność bagażnika: 581 litrów Cena: od 72 900 złotych Toyota Corolla TS Kombi Executive HDF - cena i wyposażenie: Cena: 151 600 zł Światła matrycowe LED 7 poduszek powietrznych Pakiet Toyota Safety Sense 2 z systemem eCall Układ wczesnego reagowania w razie ryzyka zderzenia z systemem wykrywania pieszych i rowerzystów (PCS) Układ rozpoznawania znaków drogowych (RSA) Asystent utrzymania pasa ruchu (LTA) Automatyczne światła z czujnikiem zmierzchu Inteligentne wycieraczki z czujnikiem deszczu System monitorowania martwego pola w lusterkach (BSM) System ostrzegania o ruchu poprzecznym z tyłu pojazdu (RCTA) Układ detekcji przeszkód (ICS) Inteligentny tempomat adaptacyjny (IACC) Podgrzewanie wycieraczek przedniej szyby, lusterek zewnętrznych i kierownicy Przednie i tylne czujniki parkowania oraz kamera cofania Inteligentny system automatycznego parkowania (S-IPA) System dodatkowego oświetlenia wnętrza LED Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna Stacja do bezprzewodowego ładowania telefonu w konsoli centralnej Tapicerka skórzana z perforacją (skóra naturalna i syntetyczna) Podgrzewane fotele przednie o sportowej stylistyce System ułatwiający składanie drugiego rzędu siedzeń (Toyota Easy Flat) Elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo Kolorowy wyświetlacz na tablicy wskaźników (7 cali) z efektem trójwymiarowości System multimedialny Toyota Touch 2 with GO z kolorowym ekranem dotykowym (8 cali) System Premium Audio JBL z 8 głośnikami Wyświetlacz projekcyjny na przedniej szybie (HUD) 18-calowe felgi aluminiowe z oponami Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Test: Toyota Corolla TS Kombi Executive Hybrid Dynamic Force 180 KM Kuba Brzeziński Chcesz dowiedzieć się więcej, sprawdź » Kodeks kierowcy. Zmiany 2022. Mandaty. Punkty karne. Znaki drogowe

elektrycznie unoszone drzwi bagażnika otwierane bezdotykowo